告别丑陋沉闷的停车场，这个设计用色彩来做引导和规划

码头发布

停车场的设计总是很难有新意，似乎也没人在意它的设计有没有新意。因为那不是一个会有人做过多停留的场所，其存在的意义，也无非是尽可能地划出更多的车位、塞下更多的车。因而水泥或沥青路面、外加白色或黄色的车位线的设计，就已经足够了。

　　不过，总会有设计师去尝试突破成见，比如西班牙的建筑设计事务所 Ignacio Borrego。他们为西班牙 Francisco de Vitoria University 设计的停车场就不是那么规规矩矩。

　　

　　停车场周边是长满了各种各样绿色树木的树林。尽管被设置在一个林间空地上，停车场所在区域仍生长了几棵大树。伐树，自然是一种非常不环保的做法。而如果选择保留树木，但仍然搭配规规矩矩的车位线，又会使这个停车场和周围的绿色环境显得有些格格不入。

　　于是，就如图中所示，设计师用色彩鲜艳的圆圈替代了车位线，并且在沥青路面上画上了绿色的树枝状结构，将一排排的圆圈区域连接在了一起。

　　

　　仔细看这个停车场的设计细节，会发现设计师做这样的处理并不仅是为了美观。

　　比如专门用作人行通道的绿色树枝状结构。在大多数停车场中，人行道的设置时常会被忽视。按照过去的设计，除了安全因素，如果在车位停得较满的情况下，人们通常需要沿着车行道绕路找车，或是为了抄近路而在不同车辆间的空隙中穿梭。而现在的设计使人们在任何时候都能较为安全和便利地抵达自己的停车位，树枝状的结构还能起到一定的分流作用。

　　

　　

　　再比如用来划定停车位的圆圈设计。不同大小与颜色的圆圈可以用更生动的方式，清楚地划出停车区域。而这些圆圈的中部还可以画上各种图案，用来示意不同类型的停车位，比如残疾人车辆、摩托车、电动车等。除此以外，在一排排的圆圈中间，还可以添加圆形的树木种植区，不占用停车空间，还能起到一定的绿化及遮阳作用。

　　

　　

　　在这张图中，我们可以看到在不同停车区域间，已划出一个个圆形的植树区

　　而就像设计师在下图图纸上所规划的那样，在已完成的一期停车场对面，树枝状结构和圆形停车区可以被灵活运用到二期设计中。树木较密集的区域可以被划为人行区，树枝的走向、粗细可以根据树木种植的位置方便地调整。而在减弱对生态的影响的情况下，停车场还能利用剩余空间，划出尽可能多的停车位。

　　

　　

　　题图及文内图：metalocus